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据《朝鲜日报》2025年3月18日报道,韩国摩登重工(HD HHI)正在其蔚山总部为韩国下一代宙斯盾赶走舰的首舰“正祖大王”号实行了交付典礼。正在交付典礼现场,摩登重工暗示倘使双边合营正式确立,该公司每年最多可为美国水师修造五艘宙斯盾赶走舰,而且计算依照需求进一步增加这一修造才具。该公司夸大,这些宙斯盾赶走舰的巨细和职能与美国水师的阿利·伯克级赶走舰相当。这一声明揭橥之际,正值美国国内造船业面对组织性节造,美国的造船坞数目已从400多家淘汰到亏折30家,年产赶走舰级仅1.6-1.8艘。
跟着美国为应对中国的海上扩张而寻求加快舰艇坐蓐,韩国摩登重工正将本身定位为美国不时演变的海战船艇修造式样中的策略合营伙伴。到目前为止,摩登重工仍是韩国唯逐一家既能安排又能修造宙斯盾赶走舰的公司。韩国水师所具有的六艘此类舰艇中,有五艘是由摩登重工修造的,网罗首舰“世宗大王”号。它也是韩国国内唯逐一家具有特意作战体系集成团队的造船坞,该团队可以集成和测试宙斯盾作战体系,这是摩登战船最繁复且症结的组件之一。
摩登重工有高出250名工程师具备安排和修造职能与美国同类舰艇相当的宙斯盾赶走舰的天分。该公司声称,韩国可以以更具角逐力的本钱,且用时仅为美国造船坞所需时期的三分之二,修造出与美国水师阿利·伯克级赶走舰具备类似才具的宙斯盾赶走舰。这一说法与美国国防界日益拉长的一种接头相契合,即正在美国国内造船才具低落的状况下,要充盈诈骗盟友的造船才具。
摩登重工对其潜正在产能功劳充满信念,源于其蔚山工场目前正正在同时修造12艘水面舰艇,个中网罗为菲律宾水师修造的近海巡察舰和护卫舰,这显示出其正在国内和出口项目上的高产量。真相上,韩国事目前正在造船工业上能紧随中国的国度……军民皆是如许。
恒久往后受国度安好法和《琼斯法案》爱惜的美国海战船艇修造商场若有大概绽放,将为表国造船坞成立强大时机。依照韩国营业增进机构韩国营业协会(KOTRA)的一份呈报,美国水师策划正在另日三十年内采购364艘舰艇,这哀求每年的修造速率抵达12艘。这一扩张的焦点境由是为了与界限和时间秤谌都正在速捷晋升的中国公民水师(PLAN)仍旧均势或超越对方。专家揣度,到2030年之前中国大概会铺排400多艘摩登化水面作战舰艇,这对美国水师目前的霸主身分组成了寻事。
摩登重工特种舰艇营业部副总裁郑宇万(Jeong Woo-man)迩来夸大,仅该公司特意的赶走舰船厂每年就能坐蓐起码一艘与阿利·伯克级相当的舰艇,倘使与美国的合营得以推动,年产量可增加到五艘。他还暗示,摩登重工以至有进一步晋升产能的空间,高出这一宗旨。该公司还正在思量通过插手美国水师的爱护、修茸和大修(MRO)职业,更广大地涉足美国国防商场。它的宗旨是本年获得两到三份爱护、修茸和大修试点合同,并希图帮帮订定美国海战船艇另日爱护的轨范化序次。
摩登重工的汗青结果为其发起扩充了更多分量。2008年,该公司将“世宗大王”号交付给大韩民国水师,这是韩国的第一艘宙斯盾赶走舰,且该舰的安排也是由摩登重工主导的。2024年11月,该公司定时交付了新型“正祖大王”级的首舰,进一步安稳了其定时完毕项宗旨声誉。该级此表第二艘和第三艘舰艇的修造职业仍正在延续。2024年头,摩登重工副董事长郑起善(Chung Ki-sun)向美国水师部长卡洛斯·德尔·托罗(Carlos Del Toro)先容了该公司的水师坐蓐办法和正正在举行的项目,这解释白深化合营的意向。
预计另日,摩登重工将延续增加其正在蔚山的办法界限,将贸易船厂改形成军事坐蓐区,并正在工程才具方面举行投资,以满意不时拉长的国际需求。跟着宙斯盾作战体系的不时发达——帮帮最新的轨范导弹改型、集成AN/SPY-6雷达,并日益成为弹道导弹防御的平台——可以帮帮这些平台的工业本原也必需随之发达。美国事否会拔取将摩登重工纳入其水师扩张策划仍不确定,但正在策略角每日益激烈确当下,这家韩国公司计算好插手大界限坐蓐,供应了一个极具吸引力的拔取。
宙斯盾作战体系是由洛克希德·马丁公司拓荒的一种集成水师兵器体系,供美国水师及其盟战船艇利用。该体系以AN/SPY-1被动电子扫描阵列雷达、MK 99火控体系、兵器掌握体系以及指派计划套件为焦点。诸如多做事信号统治器(MMSP)、宙斯盾基线软件,以及AN/SPY-6雷达等升级,扩展了其应对更繁复恫吓的才具,网罗可机动宗旨和高深音速宗旨。截至2025年头,已有114艘设备宙斯盾体系的舰艇加入利用,另有72艘舰艇已列入修造策划。该体系已正在六个盟友水师中服役:日本、澳大利亚、加拿大、韩国、西班牙和挪威。
到目前为止,摩登重工仍是韩国唯逐一家具有特意作战体系集成团队的造船坞,该团队可以集成和测试宙斯盾作战体系,这是摩登战船最繁复且症结的组件之一。
设备了宙斯盾作战体系的阿利·伯克级赶走舰可以奉行多做事活动,网罗防空、导弹防御、反水面作战、反潜作战以及对陆攻击。该体系使这些赶走舰可以正在远间隔和高度匹敌的情况中同时探测和应对多种恫吓,网罗巡航导弹和弹道导弹。跟着最新软件基线D(V)和AN/SPY-6等雷达的引入,这些赶走舰现正在可以跟踪高深音速恫吓,并利用诸如用于大气层表拦截的轨范-3(SM-3)导弹和用于末尾防御的轨范-6(SM-6)导弹举行同时开仗。迩来的测试,网罗涉及美国水师“平克尼”号赶走舰(USS Pinckney)的FTX-40测试,表明该级赶走舰险些可能应对高深音速中程弹道导弹(MRBM)宗旨,说明白宙斯盾体系正在应对下一代导弹恫吓方面不时晋升的职能。
然而,自1991年美国水师“阿利·伯克”号赶走舰(DDG-51)服役往后,阿利·伯克级赶走舰的坐蓐和交付速率因美国水师的采购计划、预算分派和造船坞的产量而有所差别。正在20世纪90年代和21世纪初,交付速率普通正在每年两艘到三艘之间,由通用动力公司的巴斯钢铁厂和亨廷顿英格尔斯工业公司的英格尔斯造船坞供应帮帮。交付数目最高的年份是2000年,当年交付了五艘舰艇,即DDG-85至DDG-89。
其交付数目最低的年份是2012年,当时仅交付了一艘舰艇,即美国水师“迈克尔·墨菲”号赶走舰(USS Michael Murphy,DDG-112),这有功夫水师的重心已转向朱姆沃尔特级赶走舰项目。2013年,正在“IIA重启”阶段,坐蓐还原,从DDG-113发端,随后是“时间插入”批次以及Flight III型的引入。从2018年到2022年,美国水师每年采购两艘舰艇,依照暂时的多年采购策略,这一速率策划赓续到2027年。
假使做出了这些发奋,通用动力公司和亨廷顿英格尔斯工业公司——目前美国仅有的两家可以修造宙斯盾赶走舰的造船坞——的总产量仍低于美国水师规则的每年起码三艘阿利·伯克级赶走舰的哀求。它们每年约1.6至1.8艘的总产量不适应这一哀求。比拟之下,韩国摩登重器材有足够的工程职员和船厂才具来高出这一速率。该公司暗示,纵使正在暂时的节造条目下,其特意用于修造赶走舰的船厂每年也能交付起码一艘适应美国水师轨范的舰艇,倘使创立双边合营项目,这一数目可能增进到五艘。
从2018年到2022年,美国水师每年采购两艘阿利·伯克级赶走舰,这一速率策划赓续到2027年。
正在此后台下,摩登重工加大了进入美国国防商场的发奋。2025年2月,正在当局主导的倡导下,它与韩华海洋公司合营,构成了“战船出口团结团队”,摩登重工静心于水面舰艇,韩华海洋静心于潜艇。这一策略同盟旨正在提升韩国正在环球商场的角逐力,并增进告捷向美国出口的时机。其它,摩登重工已发端为插手美国水师的爱护、修茸和大修周围奠定本原,宗旨是本年取得两到三个演示项目。倘使商场准入增加,这不只大概为合键承包商,也为韩国更广大的水师生态体系中的中幼型供应商带来时机。
然而,摩登重工的青云之志正在美国大概晤面对司法和政事繁难。依照美法律典第10编第8679条,美国国防部被禁止正在表国造船坞授予修造海战船艇或其船体及上层修立合键部件的合同,只要正在出于国度安好便宜并取得总统宽免的状况下才不同。其它,1920年的《商船法》,即《琼斯法案》,规则正在美国口岸之间运营的船只必需正在美国修造,这进一步节造了表国造船坞正在美国海战船艇修造中的效力。这些司法节造,再加上美国水师内部规避危急的文明以及繁琐的采购序次,导致了造船业的耽误和恶果低下。
固然这些司法旨正在爱护国度安好并保护重大的造船业,但它们也导致了更高的修形本钱和有限的坐蓐才具。跟着时期的推移,这导致了运营中的造船坞数目淘汰和劳动力淘汰,商船队劳动力从1960年的约50000人淘汰到此刻亏折10000人。是以,美国水师正在达成其造船宗旨方面面对寻事,极少强大项目崭露了急急的耽误和本钱超支。比如,弗吉尼亚级潜艇的修造经过了两到三年的耽误,而星座级护卫舰项目则比原策划掉队了五年。劳动力缺乏、权要主义低恶果以及美国水师内部规避危急的文明加剧了这些题目。结果,美国水师的造船才具低落,产量降至25年来的最低点,这激发了人们对其仍旧战备形态以及与其他国度(特别是中国)角逐才具的担心。
社交媒体和国防界的极少音响已经对表包战船修造持狐疑立场,但也有人以为,与值得信托的盟友造船坞(稀奇是韩国和日本的造船坞)展开合营正变得拥有策略须要性。这些国度具有优秀的造船业,可以高效且低本钱地坐蓐高质地的海战船艇。迩来的起色网罗韩国造船商韩华海洋完毕了对美国水师补给舰“沃利·施埃拉”号(USNS Wally Schirra)的维修职业,这标识着韩国造船坞初度为美国水师举行此类职业。其它,美国水师部长卡洛斯·德尔·托罗已暗示应允让表国造船坞正在海表拼装某些美国水师战船模块,以提升国内的坐蓐速率。这些方法解释战略大概发作转换,招供与盟友造船坞的合营对付达成美国水师的舰队扩张宗旨以及应对策略角逐敌手速捷的水师发达大概至合紧张。